Para nós necesitamos entender o que é un cilindro pneumático

Ao deseñar un cilindro hidráulico, é necesario coñecer o seu uso, así como a presión de traballo e a presión nominal de traballo do sistema hidráulico, a forma determina a forza e o efecto e, finalmente, determina o diámetro e a carreira do cilindro hidráulico, método de conexión, tamaño de instalación, etc. Sistema hidráulico, xeralmente Hai cinco niveis de presión, baixa presión, media presión, alta presión e ultra-alta presión.Un actuador pneumático que converte a enerxía de presión do gas comprimido en enerxía mecánica na transmisión pneumática do cilindro.Hai dous tipos de cilindros: movemento lineal alternativo e balance alternativo.Os cilindros para o movemento lineal alternativo pódense dividir en catro tipos: cilindros de simple efecto, cilindros de dobre efecto, cilindros de diafragma e cilindros de impacto.Despois de determinar o sistema hidráulico, pódese determinar a forza de saída do cilindro hidráulico, etc.

Nos compoñentes principais do cilindro hidráulico, incluído o cilindro (aire comprimido), o pistón, a varilla do pistón e o manguito de guía, e outros materiais do cilindro, adoitan requirir suficiente resistencia e resistencia ao impacto, se a temperatura é de menos 50 graos, debe ser temperado.O cilindro guía o pistón para realizar un movemento alternativo lineal no cilindro.O aire no cilindro do motor converte a enerxía térmica en enerxía mecánica mediante a expansión;O gas é comprimido polo pistón no cilindro do compresor para aumentar a presión.E a superficie interna do cilindro, e ten dereito ao nivel de tolerancia e rugosidade superficial e grao de tolerancia xeométrica, etc., para garantir que o cilindro hidráulico teña un bo selado e estabilidade de movemento (explique: estable e estable; sen variabilidade e resistencia ao desgaste.

Para a conexión da cabeza da varilla do pistón, debe seleccionarse segundo a situación de carga.O cilindro guía o pistón para realizar un movemento alternativo lineal no cilindro.O aire no cilindro do motor converte a enerxía térmica en enerxía mecánica mediante a expansión;O gas é comprimido polo pistón no cilindro do compresor para aumentar a presión.En xeral, hai principalmente tipo roscado, tipo de pendente único e tres pares de pendentes.A cooperación entre a varilla do pistón e a manga guía non debe ser demasiado axustada nin demasiado solta, se non, é fácil ter fenómenos atascados ou irregularidades.