Como elixir un mini cilindro pneumático?

Os mini cilindros pneumáticos comúnmente utilizados son: mini cilindro pneumático de aceiro inoxidable MA, mini cilindro pneumático DSNU, mini cilindro pneumático CM2, CJ1, CJP, CJ2 e outros mini cilindros pneumáticos mini.Como elixir o modelo correcto de cilindro pneumático?Que factores hai que ter en conta á hora de seleccionar un mini cilindro pneumático?A continuación, resumimos os seguintes puntos:
✔Tipo: segundo os requisitos e condicións de traballo, escolla correctamente o tipo de cilindro pneumático estándar.Os cilindros pneumáticos resistentes á calor deben usarse en ambientes de alta temperatura.En ambientes corrosivos, son necesarios cilindros pneumáticos resistentes á corrosión.En ambientes duros como o po, é necesario instalar unha tapa antipo no extremo de extensión da varilla do pistón.Cando non se requira contaminación, debe seleccionarse un cilindro pneumático de lubricación sen aceite ou sen aceite.
✔Forma de instalación: determínase segundo o lugar de instalación, a finalidade de uso e outros factores.En xeral, úsase un cilindro pneumático estacionario.Cando sexa necesario xirar continuamente co mecanismo de traballo (como tornos, rectificadoras, etc.), debe seleccionarse o cilindro pneumático rotativo.Cando se require que a varilla do pistón gire nun arco circular ademais do movemento lineal, utilízase o cilindro pneumático tipo pasador.Cando hai requisitos especiais, debe seleccionarse o cilindro pneumático especial correspondente.
✔ O tamaño da forza: o empuxe e tracción da forza de saída do cilindro pneumático determínase segundo o tamaño da forza de carga.Xeralmente, a forza do cilindro pneumático requirida pola teoría da carga externa está equilibrada, de xeito que a forza de saída do cilindro pneumático ten unha pequena marxe.Se o diámetro do cilindro pneumático é demasiado pequeno, a forza de saída non é suficiente, pero se o diámetro do cilindro pneumático é demasiado grande, o equipo é voluminoso, aumenta o custo e aumenta o consumo de gas e enerxía.No deseño do dispositivo, o mecanismo de expansión da forza debe utilizarse o máximo posible para reducir o tamaño total do cilindro pneumático.
✔ Carreira do pistón: está relacionada coa ocasión de uso e a carreira do mecanismo, pero xeralmente non se selecciona a carreira completa para evitar a colisión entre o pistón e a culata pneumática.Se se usa para mecanismos de suxeición, etc., debe engadirse un margen de 10 ~ 20 mm segundo a carreira calculada.
✔ A velocidade de movemento do pistón: depende principalmente do fluxo de aire comprimido de entrada, do tamaño dos portos de admisión e escape do cilindro pneumático xiratorio e do tamaño do diámetro interior do conduto.Requírese tomar un gran valor para o movemento a alta velocidade.