O cilindro pneumático ten dúas articulacións, un lado está conectado e o outro lado está conectado para fóra, e está controlado por unha válvula solenoide.Cando o extremo do vástago recibe aire, o extremo sen vástago libera aire e o vástago retrocede.
Comprobe a causa da falla do cilindro pneumático:
1 、 aceite lubricante insuficiente, o que resulta en aumento da fricción: realice a lubricación adecuada.Comprobe o consumo do lubricador, se é inferior ao consumo estándar, reaxuste o lubricador.
2、Presión de aire insuficiente: Reaxuste a presión de subministración e bloqueo, Cando a presión de funcionamento do cilindro pneumático é baixa, a varilla do pistón pode non moverse suavemente debido á carga, polo que a presión de funcionamento debe aumentarse.A subministración de aire insuficiente é unha das razóns polas que o movemento do cilindro pneumático non é suave e debe garantirse o caudal correspondente ao tamaño e velocidade do cilindro pneumático. Se a presión configurada cae lentamente, preste atención a se o elemento do filtro está bloqueado
3 、 O po mestúrase no cilindro pneumático: debido á mestura de po, a viscosidade do po e do aceite lubricante aumentará e a resistencia ao deslizamento aumentará.Debe utilizarse aire comprimido limpo e seco no interior do cilindro pneumático.
4, Tubería inadecuada: o tubo máis fino conectado ao cilindro pneumático ou o tamaño da unión é demasiado pequeno tamén é o motivo do lento funcionamento do cilindro pneumático.A chave da tubaxe perde aire e un uso inadecuado da unión tamén provocará un fluxo insuficiente.Debes escoller accesorios de tamaño adecuado.
5、O método de instalación do cilindro pneumático é incorrecto. Debe reinstalarse
6 、 Se o fluxo de aire se reduce, pode ser que a válvula inversora estea bloqueada.Se traballa a alta frecuencia nun ambiente de baixa temperatura, no silenciador na saída da válvula inversora, a auga condensada conxelarase gradualmente (debido á expansión do illamento e á baixada de temperatura), o que provocará unha diminución gradual da velocidade do cilindro pneumático xiratorio: se é posible, aumentar a temperatura ambiente e aumentar o grao de sequedade do aire comprimido.
7、A carga do cilindro pneumático é demasiado grande: volve axustar a válvula de control de velocidade para reducir a flutuación da carga e aumentar a presión de traballo, ou usa un cilindro pneumático de gran diámetro.
8、O selo da varilla do pistón do cilindro pneumático está inchado: o selo do cilindro pneumático está filtrando, substitúe o selo inchado e comprobe se está limpo.
Se o cilindro do cilindro pneumático e o vástago do pistón están danados, substitúa o vástago e o cilindro pneumático.
Hora de publicación: Dec-08-2022