Método de inspección e reparación de fisuras do bloque de cilindros pneumáticos

Para coñecer a tempo o estado do bloque de cilindros pneumáticos, xeralmente é necesario utilizar unha proba hidráulica para detectar se ten fendas.O método real é conectar primeiro a tapa do cilindro pneumático (kits de cilindros pneumáticos) e o corpo do cilindro pneumático, instalar a xunta e, a continuación, conectar o tubo de entrada de auga no extremo dianteiro do bloque de cilindros pneumáticos á unión do tubo de saída de auga. a prensa hidráulica.Despois inxéctase a presión necesaria na camisa de auga do cilindro pneumático e mantense durante cinco minutos despois de completar a inxección.

Durante este período de tempo, se hai pequenas pingas de auga na superficie do bloque de cilindros pneumáticos, significa que hai gretas.Neste caso, é necesario reparar as fendas.Entón, que se pode facer realmente para reparalo?En xeral, hai tres formas en total.Un é o método de unión.Este método é adecuado principalmente para a situación na que a tensión no lugar de xeración de fendas é moi pequena e a temperatura aínda está dentro dos 100 °C.

Normalmente, cando se usa este método para reparar o bloque de cilindros pneumáticos, o principal material de unión seleccionado é a resina epoxi.Isto débese a que a forza de unión deste material é moi forte, basicamente non causa encollemento e o rendemento á fatiga é relativamente bo.Cando se usa resina epoxi para a unión, é moi sinxelo de operar.Non obstante, cando a temperatura aumenta e a forza de impacto é relativamente forte, recoméndase utilizar o método de reparación de soldadura.

Unha vez que se comproba que o bloque de cilindros pneumáticos ten rachaduras evidentes, a localización está relativamente estresada e a temperatura é superior a 100 °C, é máis axeitado utilizar o método de reparación de soldadura para o mantemento.Segundo o método de reparación de soldadura, o bloque de cilindros pneumáticos reparado pode ser de alta calidade.

Ademais, hai outro método de mantemento chamado método de trampeo, que é máis novo que os dous métodos anteriores.Xeralmente, úsase un axente de obturación para reparar as fendas do bloque de cilindros pneumáticos.No mantemento de fendas específicas do bloque de cilindros pneumáticos, pódese seleccionar o método de mantemento axeitado segundo o estado real de dano.