Coñecemento de cilindros pneumáticos

O desgaste do cilindro（Autoair é unha fábrica de cilindros de cilindros pneumáticos） ocorre principalmente en determinadas condicións desfavorables, polo que debe evitarse na medida do posible.Imos falar das principais medidas para reducir o desgaste do cilindro:
1) Intente arrancar o motor o máis "menos e quentar" posible."Menos" significa
Non é recomendable comezar con frecuencia."Lento" significa correr a baixa velocidade despois do arranque e "quente" significa esperar ata que a temperatura do motor sexa normal antes de comezar.
2) Manter a temperatura normal de funcionamento do motor durante o funcionamento.Se a temperatura é demasiado baixa, os cilindros de Yantai estarán corroídos e desgastados.Se a temperatura é demasiado alta, o aceite do motor será máis fino e a lubricación será deficiente, o que é propenso ao desgaste do adhesivo.
3) Limpar e substituír regularmente o elemento do filtro de aire.
4) Asegúrese de que o motor estea ben lubricado.Comprobe a cantidade e calidade do aceite con frecuencia e limpe o filtro de aceite a tempo.
5) Mellorar a reparación

Método de determinación e inspección do tamaño de reparación do cilindro
Determinación do tamaño de reparación de cilindros
Se o desgaste do cilindro supera o límite permitido, ou hai graves arañazos, sucos e fosas na parede do cilindro, o cilindro debe ser aburrido e reparado segundo o nivel de reparación, e o pistón e o anel do pistón cun tamaño ampliado correspondente ao cilindro. debe ser seleccionado.Para restaurar a xeometría correcta e o espazo libre normal.A fórmula de cálculo para o tamaño de reparación do cilindro é a seguinte:
Tamaño de reparación = diámetro máximo do cilindro + tolerancia de perforación e afilado
A tolerancia para aburrir e afinar é xeralmente de 0,10-0,20 mm.O tamaño de reparación calculado debe compararse co grao de reparación.Se é consistente cun grao de reparación determinado, pódese reparar segundo un grao determinado: se non coincide co grao de reparación, por exemplo, o tamaño de reparación calculado está entre os dous graos de reparación. No medio, o cilindro debe ser reparado. segundo o maior número de etapas de reparación.
Se o desgaste do cilindro supera o tamaño máximo de reparación de primeira clase, debe instalarse a camisa do cilindro.
Aviso
Ao substituír o pistón e o revestimento do cilindro do motor, sempre que un cilindro teña que ser aburrido, afilado ou substituído, os restantes cilindros deben ser aburridos, afilados ou substituídos ao mesmo tempo para manter a consistencia do traballo de cada cilindro. o motor.
Como comprobar o cilindro
Ademais de comprobar a parede do cilindro para detectar arañazos e danos, débese medir o diámetro do cilindro para calcular a redondez e a cilindricidade do cilindro.
(1) Instale e revise o calibre de cilindro
1) Escolla unha varilla de extensión adecuada segundo o tamaño estándar do cilindro que se vai probar e, despois de instalalo, non aperte temporalmente a porca de fixación.
2) Axuste o micrómetro de diámetro exterior ao tamaño estándar do cilindro que se vai probar e coloque o calibre de cilindro instalado no micrómetro.
3) Xire lixeiramente a biela para que o punteiro do medidor do cilindro xire uns 2 mm, aliña o punteiro na posición cero da escala e aperte a porca de fixación da biela.Para facer a medición correcta, repita a calibración do cero unha vez.
(2) Método de medición
1) Usando o calibre do cilindro, suxeita a manga de illamento térmico cunha man e manteña a parte inferior do tubo preto do corpo coa outra man.
2) Tome a varilla de medición móbil do calibre do cilindro despois da corrección en dúas direccións paralelas ao eixe do cigüeñal e perpendicular a el, e tome tres posicións (seccións) arriba, medio e abaixo ao longo do eixe do cilindro para medir un total. de seis valores., como mostra a imaxe:
3) Ao medir, manteña a varilla de medición móbil do calibre do cilindro perpendicular ao eixe do cilindro para unha medición precisa.Cando a agulla do calibre do cilindro de balance dianteiro e traseiro indica o número máis pequeno, significa que a varilla de medición móbil é perpendicular ao eixe do cilindro.