Se o cilindro pneumático de aire desenvólvese durante a aplicación da súa aplicación, é xeralmente porque a varilla de pistón de aceiro atopa a súa excentricidade durante o proceso de instalación.Será destruído e o seu desgaste.
Cando as fugas interiores e exteriores aparecen no cilindro pneumático, o centro da varilla do pistón C45 debe axustarse durante o uso do seu interior e exterior, o que pode garantir de forma eficiente a coaxialidade das súas varillas de pistón cromadas e do seu cilindro pneumático de aire a algúns. extensión.Se o seu dispositivo de néboa de aceite é fiable para garantir que o compoñente estea hidratado.
Cando o anel de selado e o anel de selado aparecen no cilindro pneumático, é necesario substituílo regularmente;se hai impurezas no cilindro pneumático, hai que limpar a tempo;cando hai cicatrices na varilla do pistón, debe cambiarse.
No uso do cilindro pneumático, o seu movemento é inestable e de saída insuficiente.Se o traballo da néboa é fiable;se a canalización da vía aérea está bloqueada.
O efecto de caché ocorre no cilindro pneumático, que xeralmente é causado pola rotura do anel de selado da caché ou o axuste da destrución do parafuso.Neste momento, o anel da caixa e o parafuso de axuste deben ser substituídos.
Durante o funcionamento do cilindro pneumático, os requisitos do usuario son de baixo prezo.O principio e a estrutura do cilindro pneumático son relativamente sinxelos.É doado de instalar e manter durante o uso.Os enxeñeiros deben ter certos coñecementos eléctricos.En caso contrario, a operación destruíuna.
Hora de publicación: 21-Oct-2022