O tubo do cilindro pneumático (PNEUMATIC PARTS AIR CYLINDER ACCESORIES) é un compoñente importante das abrazadeiras pneumáticas (Air Gripper).Despois de anos de desenvolvemento na industria da automatización, basicamente fórmase no mercado unha secuencia especificada de cilindros pneumáticos., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 series.O código de diámetro do ciclo representa o tamaño do diámetro do ciclo, como o diámetro do cilindro pneumático 40, que representa un cilindro pneumático de 40 mm.Segundo F = PS, canto maior sexa o diámetro do ciclo, máis forte será a capacidade de bendición.
Aínda que as abrazadeiras pneumáticas están especificadas no diámetro do cilindro pneumático, é difícil lograr a estandarización doutro indicador de rendemento importante: o itinerario.O diámetro do cilindro pneumático do cilindro pneumático determina a forza de agarre e o itinerario determina o alcance do agarre.Debido a que o aire comprimido se utiliza como potencia, a pinza pneumática só pode funcionar en dous estados de apertura e completamente pechada, e non pode acadar axustes flexibles no itinerario.Secuencias de produtos para equilibrar as necesidades das diversas necesidades dos usuarios de golpes de suxeición e beliscar,
En resposta a tantas especificacións do produto, os usuarios estarán máis enredados no rendemento e no prezo ao elixir: en función da rendibilidade máis alta, selecciónanse os requisitos mínimos dos requisitos de rendemento, entón o cliente do terminal require un pequeno cambio e, a continuación, o produto. é basicamente desperdiciado.Isto é algo común na liña de produción;se se considera o saldo, o itinerario a longo prazo cando se selecciona o usuario e o custo de produción aumentará moito.De feito, a causa raíz do dilema esquerdo e dereito é que a flexibilidade da garra pneumática é demasiado pobre e non hai moito espazo para o axuste.É por iso que, a industria xeralmente cre que as razóns para o sesgo das garras pneumáticas.
Hora de publicación: 14-feb-2023