A solución á velocidade do cilindro pneumático lentamente

A velocidade de movemento do cilindro pneumático está determinada principalmente polas necesidades de uso da obra.Cando a demanda é lenta e estable, débese utilizar un cilindro pneumático de amortecemento gas-líquido ou un control do acelerador.
O método de control do acelerador é: instalación horizontal da válvula do acelerador de escape para usar a carga de empuxe.
Recoméndase utilizar a instalación vertical da carga de elevación para usar a válvula de aceleración de admisión.O tubo tampón pódese usar para evitar o impacto no tubo do cilindro pneumático ao final da carreira, e o efecto tampón é obvio cando a velocidade de movemento do cilindro pneumático non é alta.
Se a velocidade de movemento é alta, o extremo do cilindro do cilindro pneumático será impactado con frecuencia.

Para xulgar se o cilindro pneumático está defectuoso: cando se tira da varilla do pistón, non hai resistencia.Cando se solta a varilla do pistón, a varilla non ten movemento, cando se saca, o cilindro pneumático ten a forza oposta, pero cando se tira continuamente, o cilindro pneumático descende lentamente.Non hai ou hai moi pouca presión cando o cilindro pneumático está funcionando significa que o cilindro pneumático está defectuoso.

As principais razóns para a desaceleración do cilindro pneumático autorretable co resorte interior:
1. A forza elástica do resorte incorporado está debilitada
2.A resistencia de retorno faise maior.
Solución: Aumente a presión da fonte de aire; Aumente o orificio do cilindro pneumático, é dicir, aumente a forza de tracción a condición de que a presión da fonte de aire permaneza inalterada.
3. A válvula solenoide está defectuosa, o que leva á canle de fuga de aire pouco suave, o que fai que a velocidade de retorno se ralentice debido ao aumento da contrapresión. Porque o cilindro pneumático funciona pola propulsión de gas.Cando se aumenta a presión do aire, cada vez que se abre a válvula solenoide, o gas que entra na varilla do pistón do cilindro pneumático aumenta no mesmo período de tempo e a forza motriz do gas aumenta, polo que a velocidade de movemento do cilindro pneumático tamén aumenta.