No exterior do cilindro pneumático pódense instalar varios accesorios, como xeradores e soportes do motor.Os bloques de cilindros pneumáticos están feitos principalmente de ferro fundido ou aliaxe de aluminio.Xeralmente hai tres tipos de materiais para cilindros pneumáticos:
1.Tubos de cilindros pneumáticos de aliaxe de aluminio: no caso dun ambiente común, adoita utilizar cilindros pneumáticos de aliaxe de aluminio.
2.Tubos de cilindro pneumáticos totalmente de aceiro inoxidable: axeitados para ambientes especiais, en ambientes con alto pH e forte corrosividad.
3.Tubos de cilindros pneumáticos de fundición: o cilindro pneumático de fundición é máis pesado que outros cilindros pneumáticos co mesmo volume.Tanto o cilindro pneumático grande como o cilindro pneumático pesado están feitos de ferro fundido, que é adecuado para equipos de elevación do mercado industrial.”
O cilindro pneumático xeralmente adopta unha estrutura cilíndrica.Co desenvolvemento das variedades de cilindros pneumáticos, tamén hai tubos de forma cadrada e rectangular e tubos de forma especial con orificios interiores ovales para cilindros pneumáticos anti-rotación.
A superficie interna do material do cilindro pneumático debe ter unha certa dureza para resistir o desgaste do movemento do pistón.A superficie interna do tubo de aluminio debe estar cromada e pulida;o tubo de aliaxe de aluminio debe ser anodizado duro.cilindro pneumático e precisión de axuste dinámico do pistón H9-H11, rugosidade superficial Ra0,6 μm.
O material do cilindro do cilindro pneumático do cilindro pneumático de Autoair está feito xeralmente de tubo de aliaxe de aluminio.Os tubos de aliaxe de aluminio e os tubos de aceiro inoxidable utilízanse principalmente para cilindros pneumáticos pequenos e medianos, e son necesarios materiais non magnéticos para cilindros pneumáticos de cilindros pneumáticos mediante interruptores magnéticos.Os cilindros pneumáticos de alta resistencia utilizados na metalurxia, o automóbil e outras industrias xeralmente usan tubos de aceiro estirados en frío e, ás veces, tubos de ferro fundido.
As condicións de funcionamento do bloque de cilindros pneumáticos son moi duras.Ten que soportar os rápidos cambios de presión e temperatura durante o proceso de combustión e a forte fricción do movemento do pistón.Polo tanto, debe ter as seguintes propiedades:
1.Ten suficiente resistencia e rixidez, pequena deformación e garante a posición correcta de cada parte móbil, o funcionamento normal e baixa vibración e ruído.
2.Ten un bo rendemento de arrefriamento para quitar a calor.
3.Resistente ao desgaste para garantir que o cilindro pneumático teña unha vida útil suficiente.
Hora de publicación: 27-12-2022