Cilindro neumático de aceiro inoxidable 304 Vástago de pistón, eixe de aceiro inoxidable

Presentar

As varillas son sometidas primeiro a un fresado e procesamento de precisión, e despois son sometidas a un tratamento de cromo da superficie de moenda, o que permite un nivel de precisión superficial de f8 e unha dureza superficial que alcanza o mínimo HV850 e superior, o que non só axuda a mellorar a resistencia ao desgaste senón que tamén axuda a estender. o ciclo de vida das varas, axudando así ao cliente a aforrar custos.

Aplicación

Directamente para cilindro, cilindro, varilla de pistón amortecedor, e é amplamente utilizado na impresión téxtil e tingimento, máquinas de impresión, carril guía, máquina de fundición a presión, varilla guía da máquina de moldaxe por inxección, o expulsor e outros produtos mecánicos de pinos guía e catro columna guía de prensa post, máquinas de fax, impresoras e outras modernas máquinas de oficina eixo guía e algúns eixe delgado de precisión para os produtos da industria de pezas.

Detalles do produto

Táboa de composición química

FAQ:

P1: Cal é a barra de cromo duro do cilindro pneumático de aceiro inoxidable?
R: As varillas de cromo duro de aceiro inoxidable úsanse principalmente para varillas hidráulicas e pneumáticas para maquinaria de enxeñería, fabricación de automóbiles, postes guía para maquinaria de plástico, rolos para maquinaria de envasado, maquinaria de impresión, maquinaria téxtil, eixe para maquinaria de transporte e eixe óptico lineal para movemento lineal..O vástago do pistón é procesado por rolamento.Debido a que a capa superficial ten estrés superficial residual, axuda a pechar as micro fendas na superficie e dificulta a expansión da corrosión.

P2: Cales son as características da varilla do pistón do cilindro pneumático de aceiro inoxidable?
R: A varilla do pistón do cilindro pneumático de aceiro inoxidable é procesada por rolamento.Debido a que a capa superficial ten estrés superficial residual, axuda a pechar as micro fendas da superficie e dificulta a expansión da corrosión.
Mellorando así a resistencia á corrosión superficial, e pode atrasar a xeración ou expansión de fendas de fatiga, mellorando así a resistencia á fatiga da varilla do cilindro.Mediante a formación de rolos, fórmase unha capa endurecida por traballo en frío na superficie laminada, o que reduce a deformación elástica e plástica da superficie de contacto do par de moenda, mellorando así a resistencia ao desgaste da superficie da varilla do cilindro e evitando queimaduras causadas pola moenda.Despois do laminado, o valor de rugosidade da superficie redúcese, o que pode mellorar as propiedades de apareamento.Ao mesmo tempo, o dano por fricción do anel de selado ou do elemento de selado durante o movemento do pistón da varilla do cilindro redúcese e mellórase a vida útil global do cilindro pneumático.

Q3: Cales son as vantaxes da varilla de pistón de aceiro inoxidable 304
R: O aceiro inoxidable 304 é un material utilizado na produción de varillas de pistón.É resistente a medios corrosivos débiles como o aire, o vapor e a auga.Os materiais utilizados habitualmente son 304, 316. A soldabilidade, pulido, resistencia á calor, resistencia á corrosión e resistencia á corrosión destes materiais son relativamente boas.A través do debuxo en frío de precisión, a moenda de precisión, o pulido de alta precisión e outros procesos, a varilla de pistón de aceiro inoxidable fabricada polos indicadores técnicos Todos cumpren e superan os estándares nacionais, polo que adoitan usarse en cilindros de aceite, cilindros de aire e amortecedores.

P4: Cal é o proceso de laminación da varilla do pistón do cilindro pneumático de aceiro inoxidable?
R: A varilla do pistón do cilindro pneumático de aceiro inoxidable é procesada por rolamento.Debido a que a capa superficial ten estrés superficial residual, axuda a pechar as micro fendas da superficie e dificulta a expansión da corrosión.
Mellorando así a resistencia á corrosión superficial, e pode atrasar a xeración ou expansión de fendas de fatiga, mellorando así a resistencia á fatiga da varilla do cilindro.Mediante a formación de rolos, fórmase unha capa endurecida por traballo en frío na superficie laminada, o que reduce a deformación elástica e plástica da superficie de contacto do par de moenda, mellorando así a resistencia ao desgaste da superficie da varilla do cilindro e evitando queimaduras causadas pola moenda.Despois do laminado, o valor de rugosidade da superficie redúcese, o que pode mellorar as propiedades de apareamento.Ao mesmo tempo, o dano por fricción do anel de selado ou do elemento de selado durante o movemento do pistón da varilla do cilindro redúcese e mellórase a vida útil global do cilindro pneumático.

P5: Cales son as características da varilla de pistón de aceiro inoxidable do cilindro pneumático?
A: 1. Excelente resistencia á corrosión, boa resistencia á corrosión no proceso de produción de pasta e papel.Ademais, o aceiro inoxidable 304 tamén é resistente á corrosión polo océano e á atmosfera industrial corrosiva.
2.No ambiente de alta temperatura, o aceiro inoxidable 304 ten unha boa resistencia á oxidación.En condicións de alta temperatura, cando a concentración de ácido sulfúrico é inferior ao 15% e superior ao 85%, o aceiro inoxidable 304 ten unha ampla gama de usos.