Cilindro pneumático de aceiro inoxidable 304 Vástago de pistón, eixe de aceiro inoxidable

Descrición curta:

Usado como vástago de pistón ou vástago de guía para cilindros pneumáticos.Use aceiro inoxidable 304, tamaño de varilla de 3 mm ata 90 mm.Ten unha alta resistencia á corrosión, resistencia e resistencia ao desgaste para manter un funcionamento de alta eficiencia.Autoair pode axudarche a reducir o stock e un custo máis competitivo.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Presentar

As varillas son sometidas primeiro a un fresado e procesamento de precisión, e despois son sometidas a un tratamento de cromo da superficie de moenda, o que permite un nivel de precisión superficial de f8 e unha dureza superficial que alcanza o mínimo HV850 e superior, o que non só axuda a mellorar a resistencia ao desgaste senón que tamén axuda a estender. o ciclo de vida das varas, axudando así ao cliente a aforrar custos.

Aplicación

Directamente para cilindros, cilindros, varillas de pistón do amortecedor, e úsase amplamente na impresión téxtil e tingimento, máquinas de impresión, carril guía, máquina de fundición a presión, varilla guía da máquina de moldaxe por inxección, expulsor e outros produtos mecánicos de pinos guía e catro columna guía de prensa post, máquinas de fax, impresoras e outras modernas máquinas de oficina eixo guía e algúns eixe delgado de precisión para os produtos da industria de pezas.

Detalles do produto

especificacións φ6-φ12 φ16-φ25 φ30-φ50 φ55-φ100 φ105-φ1200
lonxitude 200-2000 200-3000 200-5000 200-10000 1000-10000
Rugosidade superficial Ra0,2
Tratamento superficial da dureza HRC6 Rectitude 0,15/1000 mm
Círculo de Tolerancia GB1184 9Grao Grosor de cromo Segundo os requisitos do usuario
Tolerancia de tamaño completo GB1100ITGrao Material Segundo os requisitos do usuario
Eixe de dureza HB220-280
Estado de dispoñibilidade Sen tratamento de superficie, cromado ou níquel-fósforo na superficie, nitruración de sal na superficie

 

COMPOSICIÓN QUÍMICA (%)
Material C% Mn% Si% S% P% V% Cr%
<=
CK45 0,42-0,50 0,50-0,80 0,17-0,37 0,035 0,035
ST52 <=0,22 <=1,6 <=0,55 0,035 0,035 0,10-0,20
20MnV6 0,16-0,22 1.30-1.70 0,1-0,50 0,035 0,035
42CrMo4 0,38-0,45 0,60-0,90 0,15-0,40 0,03 0,03 0,90-1,20
4140 0,38-0,43 0,75-1,0 0,15-0,35 0,04 0,04 0,80-1,10
40 Cr 0,37-0,45 0,50-0,80 0,17-0,37 0,80-1,10

 

Diámetro Peso Tolerancia Tolerancia Tolerancia
mm Kg/m f7 (μm) f8 (μm) h6 (μm)
¢6 0,22 -10--22 -10--28 0--9
¢8 0,39 -13--28 -13--35 0--9
¢10 0,62 -13--28 -13--35 0--11
¢12 0,89 -16--34 -16--43 0--11
¢16 1,58 -16--34 -16--43 0--11
¢18 2.00 -16--34 -16--43 0--13
¢20 2.47 -20--41 -20--53 0--13
¢22 2,99 -20--41 -20--53 0--13
¢ 25 3,86 -20--41 -20--53 0--13
¢28 4,84 -20--41 -20--53 0--13
¢ 30 5.55 -20--41 -20--53 0--16
¢32 6.32 -25--50 -25--64 0--16
¢36 8.00 -25--50 -25--64 0--16
¢38 8.91 -25--50 -25--64 0--16
¢40 9,87 -25--50 -25--64 0--16

Táboa de composición química

ytreuy

FAQ:

P1: Cal é a barra de cromo duro do cilindro pneumático de aceiro inoxidable?
R: As varillas de cromo duro de aceiro inoxidable úsanse principalmente para varillas hidráulicas e pneumáticas para maquinaria de enxeñería, fabricación de automóbiles, postes guía para maquinaria de plástico, rolos para maquinaria de envasado, maquinaria de impresión, maquinaria téxtil, eixe para maquinaria de transporte e eixe óptico lineal para movemento lineal..O vástago do pistón é procesado por rolamento.Debido a que a capa superficial ten estrés superficial residual, axuda a pechar as micro fendas na superficie e dificulta a expansión da corrosión.

P2: Cales son as características da varilla do pistón do cilindro pneumático de aceiro inoxidable?
R: A varilla do pistón do cilindro pneumático de aceiro inoxidable é procesada por laminación.Debido a que a capa superficial ten estrés superficial residual, axuda a pechar as micro fendas da superficie e dificulta a expansión da corrosión.
Mellorando así a resistencia á corrosión superficial, e pode atrasar a xeración ou expansión de fendas de fatiga, mellorando así a resistencia á fatiga da varilla do cilindro.Mediante a formación de rolos, fórmase unha capa endurecida por traballo en frío na superficie laminada, o que reduce a deformación elástica e plástica da superficie de contacto do par de moenda, mellorando así a resistencia ao desgaste da superficie da varilla do cilindro e evitando queimaduras causadas pola moenda.Despois do laminado, o valor da rugosidade da superficie redúcese, o que pode mellorar as propiedades de apareamento.Ao mesmo tempo, o dano pola fricción do anel de selado ou do elemento de selado durante o movemento do pistón da varilla do cilindro redúcese e mellórase a vida útil global do cilindro pneumático.

P3: Cales son as vantaxes da varilla de pistón de aceiro inoxidable 304
R: O aceiro inoxidable 304 é un material utilizado na produción de varillas de pistón.É resistente a medios corrosivos débiles como o aire, o vapor e a auga.Os materiais utilizados habitualmente son 304, 316. A soldabilidade, pulido, resistencia á calor, resistencia á corrosión e resistencia á corrosión destes materiais son relativamente boas.A través do debuxo en frío de precisión, o esmerilado de precisión, o pulido de alta precisión e outros procesos, a varilla de pistón de aceiro inoxidable fabricada polos indicadores técnicos Todos cumpren e superan os estándares nacionais, polo que adoitan usarse en cilindros de aceite, cilindros de aire e amortecedores.

P4: Cal é o proceso de laminación da varilla do pistón do cilindro pneumático de aceiro inoxidable?
R: A varilla do pistón do cilindro pneumático de aceiro inoxidable é procesada por rolamento.Debido a que a capa superficial ten estrés superficial residual, axuda a pechar as micro fendas da superficie e dificulta a expansión da corrosión.
Mellorando así a resistencia á corrosión superficial, e pode atrasar a xeración ou expansión de fendas de fatiga, mellorando así a resistencia á fatiga da varilla do cilindro.Mediante a formación de rolos, fórmase unha capa endurecida por traballo en frío na superficie laminada, o que reduce a deformación elástica e plástica da superficie de contacto do par de moenda, mellorando así a resistencia ao desgaste da superficie da varilla do cilindro e evitando queimaduras causadas pola moenda.Despois do laminado, o valor da rugosidade da superficie redúcese, o que pode mellorar as propiedades de apareamento.Ao mesmo tempo, o dano pola fricción do anel de selado ou do elemento de selado durante o movemento do pistón da varilla do cilindro redúcese e mellórase a vida útil global do cilindro pneumático.

P5: Cales son as características da varilla de pistón de aceiro inoxidable do cilindro pneumático?
A: 1. Excelente resistencia á corrosión, boa resistencia á corrosión no proceso de produción de pasta e papel.Ademais, o aceiro inoxidable 304 tamén é resistente á corrosión polo océano e á atmosfera industrial corrosiva.
2.No ambiente de alta temperatura, o aceiro inoxidable 304 ten unha boa resistencia á oxidación.En condicións de alta temperatura, cando a concentración de ácido sulfúrico é inferior ao 15% e superior ao 85%, o aceiro inoxidable 304 ten unha ampla gama de usos.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo