Tubo de aluminio de cilindro de aire de varilla dual

Descrición curta:

O tubo de aluminio usado para fabricar o cilindro de aire estándar Airtac TN TR e SMC estándar CXSM de dúas varillas.O cilindro neumático de vástago dual ten SMC estándar CXSM, Airtac estándar TN, Airtac estándar STM, etc.


Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Antes de conectar o cilindro pneumático á canalización, débese eliminar a sucidade da canalización para evitar que os restos entren no cilindro pneumático.
A carga lateral recibida polo cilindro pneumático durante o funcionamento non debe exceder o valor permitido e o instrumento mantén o funcionamento normal e a vida útil do cilindro pneumático.
Deben tomarse medidas anti-conxelación para o cilindro pneumático nun ambiente de baixa temperatura para evitar que a humidade do sistema se conxele.
Se o cilindro pneumático non se utiliza durante moito tempo despois da desmontaxe, débese prestar atención á prevención da ferruxe superficial e as portas de entrada e escape de aire deben estar equipadas con tapas de obturación a proba de po.Debido á alta precisión da fabricación e do guiado do produto, non desmonte o bloque de fixación do cilindro pneumático nin a cabeza do cilindro pneumático por si mesmo.

Serie TN

TN Series

NO d E A
1 Φ10 42 18
2 Φ16 54 24
3 Φ20 62 28
4 Φ25 73 34
5 Φ32 96 42
6 Φ40 111 56

Serie CXS

CXS Series

CXS Series7

NO d E A T B b D
1 Φ10 46.4 20 33.8 17.3 7.3 25.8
2 Φ16 58.5 25 41.2 20.3 10 33.4
3 Φ20 64.4 28 53 25.3 12.8 37.5
4 Φ25 80.4 35 64 30.3 15.3 45.5
5 Φ32 - - P IS refírense a belou darwing

Serie CXS-J

CXS-J6Series

CXS-J  Series

NO d H B A E C
1 Φ6 32 13.4 16 10.6 8
2 Φ10 42 15 20 16 9
3 Φ15 54 19 25 45 13
4 Φ20 62 24 29 51 18
5 Φ25 73 29 35 59 23
6 Φ32 94 37 45 73 31

Serie STM

STM Series

NO d E X T D H B C S
1 Φ10 44 16 17 8 10 8 1.5 18
2 Φ16 59 22 23 11 13 14 1.5 30.2
3 Φ20 68 25 26 13 16 17 1.5 35
4 Φ25 82 31 32 16 18 15 5 40

FAQ:

P1: Que é o cilindro pneumático de dúas varillas?
R: O cilindro pneumático de dúas varillas ten a función de dúas varillas do pistón do cilindro pneumático que realizan un movemento alternativo lineal no cilindro pneumático para xerar presión de aire, e a presión do aire empurra o pistón para xerar empuxe e estenderse en enerxía mecánica.Ámbitos de aplicación dos cilindros pneumáticos s: impresión, semicondutores, control de automatización, robots, etc.

P2: Por que usar a varilla do pistón para o cilindro pneumático?
R: A estrutura de varas de dobre pistón fai que o cilindro pneumático teña un bo rendemento anti-flexión e anti-torsión, e poida soportar grandes cargas móbiles e cargas laterais.
Hai dispositivos de almofada anticolisión nos dous extremos, que poden ralentizar a velocidade do impacto e prolongar a vida útil.

P3: Que modelos de cilindro pneumático con varilla de pistón dobre?
R: O cilindro neumático de vástago dual ten o estándar SMC CXSM, o estándar Airtac TN, o estándar Airtac STM, etc.

P4: Hai o mesmo que o estándar con SMC ou Airtac?
R: Por suposto, estamos de acordo co seu estándar de produción.

P5: A que prestar atención ao usar o cilindro pneumático?
R: En condicións de alta temperatura ou corrosivas, débense usar cilindros pneumáticos resistentes a altas temperaturas ou corrosivos.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo